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Mitsegeln zur einzigen deutschen Hochseeinsel Helgoland:

Wir treffen uns samstags bis 16 Uhr in der Marina Hooksiel am Versorgungssteg. Nach Einkauf und der Einweisung, laufen wir je nach Tide/ Wind noch am Samstagabend oder Sonntagmorgen Richtung Helgoland aus. Dort angekommen gibt es das individuelle Programm. Zur Planungs-Unterstützung ist eine umfangreiche Video- und Bücherbibliothek vorhanden. Wir segeln am darauffolgenden Samstag abend spätestens zurück nach Hooksiel.

 Helgoland ist zu allen Jahreszeiten sehr reizvoll.

• Besuch der Hummerzuchtstation
• Baden mit den Seehunden
• SPA mitten in der Nordsee - Das Mare Frisicum (Sauna, Meerwasserbad)
  
• Besuch des Bluehouse
• Knieper essen
• Lummensprung
• Vogelbeobachtungen
• Geschichte Helgolands
  siehe auch Homepage: Helgoland

Die Insel Helgoland

Deutschlands einzige Hochseeinsel ist seit Jahrhunderten eine hart umkämpfte Insel. Helgoland war Seefestung, Seeräubernest, bedeutender Stützpunkt der Seelotsen und zu Beginn des 18. Jahrhunderts sogar größtes Warenumschlagszentrum Europas. Um 1401 wurde Störtebeker vor Helgoland gefangen genommen. In den Jahren zuvor störten die Vitalienbrüder, ein aus mehreren Schiffen bestehender loser Verbund von Seeräubern, empfindlich den Handel in der Nordsee. Unterstützt wurden Sie vor allem durch die mit den Hanseaten konkurrierenden Holländern und den ostfriesischen Häuptlingen.

Mehr unter Wikivoyage-Helgoland

Homepage: Helgoland

Die Nordseewoche zu Pfingsten

Die Nordseewoche kann man auch genießen, ohne mitzusegeln. Helgoland hat dank dem nahen Golfstrom und der Lage etwa 30 Seemeilen vor der Küste ein einzigartiges Klima. Die pollenarme, staubfreie Luft und die eine abwechslungsreiche Natur genießen neben den Menschen auch ca. 700 Seehunde. Viele fast zum greifen nah, vor allem auf der Düne. Die vorgelagerten Badeinsel bietet weitläufige Strände und klares, gesundes Nordseewasser. Kein Wunder, dass bei vielen Seglern auch die Familie mit auf die Insel kommt. Die einen segeln Regatta, die anderen machen einfach nur Urlaub. Und abends wird gemeinsam gefeiert.
Weitere Infos auf der Homepage der Nordseewoche

Hinweis: Der Hafen ist zur Nordseewoche sehr voll. Wir liegen garantiert im Päckchen. Evtl. muss im Vorhafen geankert werden.

 Familien/ Gruppenpreis

Verlängertes Wochenende:
An verlängerten Wochenenden, Beispiel: (Mittwoch bis Sonntag) gilt der Wochenpreis * 4Tage/7 (Beispiel mit einem Feiertag am Donnerstag beginnt der Törn am Mittwoch 18:00Uhr und endet am Sonntag um 12:00Uhr)

Hinzu kommt noch die Bordkasse(*) in Höhe von 50 € - 150 €/Person und Woche für Verpflegung, Diesel und Getränke an Bord. Enthalten sind Kosten für Hafengebühren und Endreinigung. Nicht enthalten sind die An- und Abreise und Restaurantbesuche. Bettwäsche und Handtücher sind bitte mitzubringen.

(*)Was ist eine Bordkasse?

Weitere Fragen, Informationen, Buchung via Mail über Kontakt

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Skippertraining - Manövertraining auf der Nordsee (nur für 2G+)

O-Ton aus einer Seglerrunde:

"Da sieht man sie immer öfter auf den Messen, den Meeren und in den schönsten Häfen der Welt: Hochsee-Katamarane.
Nicht mehr im Keller sitzen, sondern auch im Hafen sehen, was los ist. Das riesige Cockpit ist wie die Terrasse Zuhause. Das Raumangebot ist unglaublich, wie eine 80qm Ferienwohnung. Endlich nicht mehr auf der Backe hängen, das Frühstück kann schon mal stehen bleiben oder das Mittagessen wird unterwegs bereitet. Geschwindigkeit bieten sie auch noch - das wäre doch das richtige für den geplanten (Lang- oder Charter-) Törn..."

Lernziele: Skippertraining - Manövertraining

Dieses Skippertraining/Manövertraining ist für Segler geeignet die bisher keine oder wenige Erfahrung auf einem Hochsee-Katamaran gesammelt haben. Segler die planen einen Katamaran zu chartern oder mal das Gefühl für einen Katamaran entwickeln wollen.

Ziel dieses Trainings ist es, den/die Teilnehmer/in durch eigenes, praktisches Erleben unter fachkundiger Anleitung von den im Verhältnis zum Monohull erheblich einfacheren Manövriereigenschaften eines Hochsee- Katamarans zu überzeugen und Sicherheit bei allen Manövern in der Praxis zu vermitteln.

Das richtige Manövrieren eines Katamarans ist erlernbar. Ohne dieses Wissen führt auch noch so intensives Üben nicht sicher an die Pier. (Wie auch beim Monohull...)

Das Manövertraining ist geeignet für alle Segler und Seglerinnen, die einen Katamaran in Zukunft stressfrei, sicher und ohne Schäden bewegen möchten. Denn aus eigenem Erleben können wir Ihnen versichern: Wer einmal einen Urlaub auf einem Kat verbracht hat, der wird kaum mehr auf einen Monohull zurückkehren wollen.

Abhängig von Ihren Wünschen, vom Wetter und auf der Grundlage Ihrer Vorkenntnisse werden im Kurs Schwerpunkte aus folgenden Themenkreisen aufgegriffen und im Eigentraining mit dem Skipper vertieft:

Manövertraining

• An- und Ablegen als Basismanöver
• An- und Ablegen längsseits an die Pier
• An- und Ablegen mit Hilfe von Springleinen
• An- und Ablegen vor Buganker, auch in engen Lücken, bei allen Windverhältnissen (römisch-katholisch...)
• Schleusenmanöver
• Hafen- und Wendemanöver unter Einsatz beider Motoren, ohne Ruderhilfe
• Punktgenaues Anlegen mit beiden Motoren ohne Ruderhilfe
• Ankermanöver unter Motor
• Abschleppen anderer Schiffe (theoretisch)
• Mann über Bord unter Motor und unter Segel (auf Wunsch)
• Vollkreis im Hafen auf engstem Raum (Auf dem Teller...) nur mit den Motoren
• Rechtzeitiges Ein- und Ausreffen bei Kats
• Leinenarbeit bei Hafenmanövern
• Segeln/fahren von innen mit dem Autopiloten
• AIS in Theorie und Praxis
  
• optional Nachtfahrt und Radaruntweisung möglich.

Skippertraining: (überwiegend Theorie)

• Schwerwetter-Taktik mit Katamaranen
• Die sicherste Rettungsinsel der Welt
• Fahrt der Geschwindigkeit des Wellensystems anpassen - nicht bremsen wie bei Monohulls
• Kats können im Gegensatz zu Monohulls gleiten,
• Kat-Konstruktion früher und heute
• Über/untertakelt, Gewicht, Kielkonstruktionen, Pro + Contra Schwerter; Höhe am Wind
• Wendewinkel früher und heute. (wenn möglich Praxis)
  
• Zuladung, Gewichtsthema.
  
• Abstand Brückendeck über Wasserlinie
• Liegegelder im Hafen: Vorurteile und heutige Praxis bei Kats
• Allgemeine Bootskunde für Katamarane

Das Training findet auf einem Fountaine Pajot Hochsee-Katamaran vom Typ Belize43 statt. Wir starten im Hooksmeer in der Marina Hooksiel..
In kleinen Gruppen (max. 3 Teilnehmer) trainieren Sie unter Anleitung die ausgewählten Manöver. Kleine Gruppen - max. 3 Teilnehmer - gewährleisten, dass alle Gäste genügend lange das Rad und die Motorhebel in der Hand halten, um jede Menge eigene Manöver- Erfahrung unter Anleitung erwerben zu können. Partner können zusätzlich zum halben Preis mitfahren und mal reinschnuppern.
Es werden unabhängig von evtl. mitgenommenen Partnern nur maximal 3 Katamaran-Skipper ausgebildet. Der Skipper hat den Anspruch, dass jeder Teilnehmer diesen oder vergleichbare Katamarane bei moderaten Wetterbedingungen sicher in jeden Hafen rein und herrausbekommen kann, sowie diese auch seglerisch zu beherrschen wissen.

Durch Wind- und Witterungsverhältnisse können jederzeit Verschiebungen im Programmablauf eintreten. Das wird jeder Segler akzeptieren. Auf Wunsch der Teilnehmer kann das oben vorgeschlagene Programm verändert oder auch um weitere Themen ergänzt werden. Das sichere Beherrschen der Praxismanöver steht eindeutig im Vordergrund unseres Kurses. Soweit zeitlich möglich, wird der Theorieteil ergänzend bzw. begleitend zur Praxis behandelt. Segelerfahrung auf Yachten sollten Sie mitbringen. Völlige Segelanfänger sind in diesem Kurs nicht richtig aufgehoben. Seglerinnen und Segler mit Grunderfahrung auf Monohull-Yachten werden in diesem Kurs intensiv auf Katamaranen weitergebildet.

Preise: Skippertraining - Manövertraining

Der Preis pro Person beträgt 420.- €.
Es besteht die Möglichkeit, dass ein Partner den Teilnehmer begleitet ohne am Trainingsbetrieb aktiv teilzunehmen. Begleitende Personen zahlen 150€.
Der Preis beinhaltet:

• Die Nutzung des Katamarans
• Das Training unter Anleitung
• Die Unterbringung an Bord (Bettwäsche und Handtücher mitzubringen, kann aber in Absprache gestellt werden) in Doppelkabine bzw. Einzelkabine, wenn verfügbar.

Die Verpflegung, Hafengebühren, Diesel, Endreinigung und die Anreise sind nicht im Preis enthalten. Zu den genannten Preisen rechnen Sie bitte folgende Nebenkosten: Jeder Teilnehmer gibt einen gleichen Betrag für Diesel- Öl- und Gasverbrauch, Endreinigung und Hafengebühren in die Bordkasse(*). Abends wird man meistens gemeinsam in einem Restaurant zum Essen (und zur Hafenkneipenkunde) gehen und die am Ruder verlorenen Kräfte wieder ergänzen.

Termine: Skippertraining - Manövertraining

Grundsätzlich kann das Manövertraining von April bis Ende Oktober immer durchgeführt werden, wenn mindestens 3, maximal 4 Teilnehmer*Innen pro Termin angemeldet sind. Natürlich führen wir auch ganz individuelle Trainings für nur einen oder zwei Teilnehmer nach Verabredung zu gesondert zu kalkulierendem Preis durch. Eincheck am Anreisetag um 16 Uhr, Kursbeginn am nächsten Morgen um 8 Uhr, Kursende am Abreisetag 16 Uhr

Bei Bedarf werden noch weitere Termine eingerichtet. Für komplette Gruppen von 3 Trainees  (+Begleitung) oder 4 Trainees können wir individuelle Trainingstermine vereinbaren. Sprecht uns einfach mal an, wir versuchen für alle passende Termine zu finden.

Termine siehe unter Termine    siehe hier
oder individuell einfach mal via Email nachfragen. Kontakt

Fazit: Skippertraining - Manövertraining

Ein Manövertraining ist alles andere als ein Faulenzer-Urlaub, es fordert von jedem Teilnehmer eine Menge Mitarbeit. Aber nur so kann man am Ende auf ein gutes und sicheres Basiswissen zurückgreifen, welches in Zukunft in allen Häfen sicher zur Pier führt und die genüsslich wartende Monohull-Seglerschar nicht nur um ihr Vergnügen, sondern zum Staunen bringen wird.

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Inhaltlich verantwortlich gemäß RStV und EU DSGVO:

Jochen Brickwede
Ostlandstraße 18
32339 Espelkamp
Tel: 05772-4047
Mail: J.Brickwede(-ät-)GerdaMartha.de

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